Resposta ao Leitor

O comentário veio do leitor Sérgio, de São Lourenço, que, salvo engano, é um dos entusiastas da comunidade Kombi Comanda! do Orkut.

"Paulo,
Visitei o site. Gostei muito do modelo MISC VAN. Estou procurando uma kombi de passageiros para comprar. Por aqui tudo caro e com podres (ano 95 - 10 mil; ano 96 - 11mil).Preciso montar a kombi para um casal, e com opção para mais uma pessoa.
Tenho dificuldades em bolar tal configuração. Tem que ter caixa d'água, vaso sanitário, armários, ligações para som e tv, geladeirinha, pequeno fogão, toldo com avancê e fechamento lateral, para fazer uma sala. Se tiver alguma sugestão para mim, peço a sua ajuda."

Meu caro, a parada é o seguinte: a minha Kombi, por motivos financeiros e práticos, não irá dispor de tantos recursos assim. A verdade é que, mesmo bem mais simples, está exigindo muita criatividade para sair do papel e ainda não há certeza se, depois de pronto, vai ficar como imaginado. Em outras palavras, tá foda véi.

As camper vans dos sites australianos são todas muito bonitas e luxuosas, mas creio eu que montar uma do mesmo nível seja humanamente impossível para um cara que entende de construção de motor-homes tanto quanto de armas químicas e biológicas -- no caso, eu.

Entretanto, o que posso te sugerir é aquilo que estou programando para a minha Kombi. Para começar, vamos falar do vaso sanitário. De Kombi equipada com banheiro, só tenho conhecimento da Safari, aquela encarroçada sobre a Kombi cabine simples na década de 70, se não me engano. Pelo que li a respeito, de tão pesado, o carro exigia que, a cada subida, o motorista prendesse a respiração e rezasse três aves marias para garantir o sucesso da escalada.

Bom, na minha modesta opinião, a instalação tanto do vaso sanitário quanto da pia é inviável por exigir caixa d'água e caixa de detritos, pois não dá pra sair eliminando os resultados do metabolismo humano a meio metro da cama de casal que você vai dormir 15 minutos após comparecer ao trono.

No mais, também estou com as mesmas dificuldades. Vá acompanhando nosso blog pois teremos muitas dúvidas em comum.

Enquanto o sábado não vem

Creio que os visitantes que apareceram por aqui nas últimas semanas esperavam por novidades, mas infelizmente elas ainda não vieram. A Kombi ainda está na capotaria, onde a forração interna está sendo providenciada. A promessa é de que, no sábado, ela esteja pronta, quando finalmente poderemos agraciar aos leitores com as fotos do interior.

Mas, enquanto isso não acontece, publico fotos tiradas no aeroporto de Divinópolis. E continuo aguardando.

Definitivamente, não se discute

Gosto é gosto e cada um tem o seu. No site Kombi Mad, um casal americano estampou para todo o mundo ver o que eles fizeram dentro da sua camper. Posso afirmar com certeza que está na lista das cinco coisas mais barangas que já vi.


Achou pouco? Visite o site deles, veja mais detalhes, salve no seu computador, imprima e faça uma capa com a inscrição: "Manual do que não se deve fazer em uma Kombi". Ou, se você gostou, fique à vontade para fazer tudo igual. Só não conte para ninguém que se inspirou neste blog. Afinal de contas, temos uma reputação a zelar.

Ele cruzou a Austrália de Kombi

Quem acompanha este blog desde as primeiras postagens leu sobre o grande número de adeptos das Kombis Campers na Austrália e na Inglaterra. Pois bem, talvez o melhor exemplo de como tem gente nesse mundo que realmente viveu dentro de uma Kombi está no site Ian's Kombi Blog.

Trata-se do malucão inglês Ian Lloyd, que entrou para minha lista de ídolos. Ele comprou uma Kombi 1975, chamada Ethel, e a adaptou ao seu estilo para uma camper. Em janeiro do ano passado, embarcou com o carro para a Austrália e ficou até agosto rodando por lá, seguindo principalmente pelo litoral. Além dos diários de bordo, que você pode acompanhar no site, a viagem rendeu altas imagens legais, como esta:


Para quem sabe ler em inglês, vale a pena conhecer o site. Confesso que não sei há diferenças entre a mecânica da Kombi inglesa da década de 70 e da brasileira, além, é claro, da posição do volante (o deles fica do lado direito do carro). Independente disso, se um malucão inglês consegui rodar toda a Austrália de Kombi, desconfio que meu projeto de chegar até a Nicarágua, com uma passadinha para tomar uma água de coco na Patagônia, está de pé.

Feia, mas silenciosa

A revista Quatro Rodas deste mês de janeiro publicou matéria sobre a nova Kombi com motor refrigerado a água (lançamento que este blog deixou passar ileso). Ela chegou com o mesmo radiador da Kombi a diesel da década de 80, horrível por sinal.


Mas o que interessa é que o nível de ruídos caiu muito com o motor 1.4 8v da linha Fox, que entrou no lugar do 1.6. Ouça você mesmo a diferença entre a barulheira de um motor e de outro no site da Quatro Rodas.

Sobre cores e legislação

Dúvida que chegou ao nosso blog pelo leitor Felipe:

"Paulo, você não teve que mexer no documento para fazer 2 cores na Kombi? Quanto isto lhe custou? Tenho uma Kombi também que estou transformando aos poucos. Este blog está sendo de grande ajuda para mim.Valeu cara."

Bom, seguindo as recomendações do despachante que cuidou da transferência da Kombi, não houve alteração no campo "Cor predominante" do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo, o documento). Nele, continua constando a informação "Branco". Houve a vistoria após a pintura e o Detran aprovou a tranferência sem o menor problema. Acredito que a mudança no documento do carro é necessária quando todo ele é pintado e a cor anterior deixa de ser predominante. E sei também que, quando não há como definir qual é a cor predominante, no caso de uma pintura muito psicodélica, por exemplo, o documento pode vir com a opção "Cor fantasia".

Em todo caso, vale a pena consultar o Detran do seu estado. Nos sites dos Detrans há muita informação sobre legislação de trânsito. O do Detran de Minas é o pior dos que eu já vi. Em tempo, pode mandar as fotos da sua Kombi que a gente publica aqui, se você tiver interesse.

Resposta ao leitor

Dúvida que chegou ao nosso blog pelo leitor Allan:

"E aí Paulo !!!
Eui descobri o seu blog na comunidade de Kombi do orkut , estou gostando muito dele , toda semana eu entro.
A transformação da Kombi , ficou muuito boa, prencipalmente o detalhe da janela nas portas !
Sai muito caro em pegar uma Kombi original e refazer a pintura ?
Parabéns pela mudança
Abraços
Allan"

Valeu, meu caro! Para refazer a pintura da Kombi toda, vai ser necessário tirar uma boa grana do bolso. No meu caso, foi feito todo o trabalho de lanternagem junto com a pintura. O assoalho tinha vários pontos de ferrugem, alguns formaram um buraco na lataria pelo qual dava para ver o asfalto passando, como no carro dos Flintstones. Além disso, o serviço incluiu a troca das portas de furgão pelas standard (com janelas, que foram compradas no ferro velho) e martelinho de ouro nos diversos amassados que a lataria tinha. Tudo isso ficou por R$ 1.200. Acredito que esse é o preço de mercado mesmo, pois o serviço foi grande e o valor já incluiu a compra da tinta.

Aliás, para os interessados, a cor escolhida foi a Verde Místico, da Volkswagen, de 1973. Vale lembrar que, em capitais como São Paulo ou Belo Horizonte, acredito que o preço da mão-de-obra seja mais alto.

Antes e depois

A diferença está visível? Acho que sim. A foto de cima é de outubro e a de baixo de dezembro. Resume toda a ladainha que estamos postando aqui desde então. O que não dispensa vocês de continuar acompanhando nosso blog.