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O site The Kombi traz informações e muitas fotos bacanas sobre Kombis, como essa abaixo.

A parte que fala sobre a história da Kombi, em inglês, é completa. Cita desde o lançamento até a última modificação, que foi a chegada do motor refrigerado a água no Brasil, último país do mundo em que o carro ainda é fabricado.

Antes e depois - parte dois

Aos poucos a gente chega lá. Compare e veja as diferenças.

Bring Your Own Bus 2006

O vídeo "Rolling Outta BYOB 2006", publicado no site YouTube, mostra o que me parece ser um encontro de kombeiros dos Estados Unidos. Vale a pena conferir para passar o tempo.

Passatempo

É em japonês, mas tem também instruções em inglês. No joguinho da foto abaixo, a personagem é uma Kombi que anda na contramão de todo mundo e, misteriosamente, consegue pular do nada sobre os carros. Se passar ileso pela primeira fase, pega o chefão mais pra frente, quando pode até atirar granadas. Confira aqui e divirta-se.

Fillmore, a Kombi no cinema

O longa-metragem "Cars - Route 66", próximo lançamento do estúdio Pixar, especialista em animações para o cinema, traz entre os personagens a Kombi Fillmore. Para apresentar a vocês, pego emprestadas as palavras do repórter Daniel Camargos publicadas no caderno Veículos do Estado de Minas do dia 22 de abril:

"Fillmore é uma Kombi VW de 1960 e faz o hippie da cidade. Pintada com motivos hippies de flores, paz e amor, ela só bebe combustível orgânico e sempre promove os benefícios, levando os visitantes para experimentar os sabores especiais na sala de degustação atrás do seu domo geodésico, decorado com tecidos tye-die. O pára-brisa dividido ao meio, que rendeu o apelido de Avião a essa versão no Brasil, faz as vezes de olhos, sempre caídos e vermelhos."

Chaveiro da Kombi

Custa R$ 3 no Shopping Oiapoque e, como tudo que é barato hoje em dia, é fabricado na China. Há também miniaturas em tamanhos maiores, que custam R$ 8.

Forração interna

O trabalho de forração levou cerca de duas semanas. O capoteiro mostrou que, embora nunca tinha feito o tal serviço antes, tem a manha.

O primeiro passo foi a mudança no piso. Para deixá-lo reto, uma placa de compensado foi arrebitada. Sobre ela, uma camada de plástico cinza, para deixar tudo bem mais fácil de limpar.

Nas laterais e nas portas foram usados moldes do material duratex, todos cobertos com curvim, também cinza.

No teto, o material antigo, que só cobria a cabine do motorista, foi substituído por um novo, que combinou com o resto e, pelo menos na minha avaliação, ficou muito bom. Vejam o resultado.






Reparem que no local onde estava o estepe (atrás dos bancos) a forração escondeu bem o buraco que ficou na lataria.

Nos bancos, o vinil original foi substituído pelo material do estofado do Gol G3. Simples, discreto e combinando com o resto da forração.



Creio que estamos indo na direção correta.

Novidade na dianteira

Saudações a todos. No tempo em que este blog ficou inoperante, algumas poucas novidades apareceram na nossa lenta, mas persistente transformação. Uma delas é que pelo menos duas propostas de compra para nossa kombosa surgiram pelas ruas. Aos interessados, deixamos claro que ela não está à venda.

Outra novidade é que o estepe agora tem capa. Ficou mais sutil e deixou a Kombi mais bonita. Reparem:







O material da capa do estepe é curvim.

A propósito, estas últimas fotos ficaram muito boas. Foram feitas num bairro fru-fru, aqui em Divinópolis, onde, pelo visto, só moram abonados. O ambiente é melhor do que a bagunça do aeroporto, onde foram tiradas as últimas fotos, e do meu bairro, que é feinho de dar dó.

Em tempo: nas próximas postagens, teremos as imagens do interior, que também têm novidades.